नारी शक्ति: बाइक चलाना नहीं जानती थी, लेकिन चलाई 12 कोच वाली नई ट्रेन

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कुछ भी करना मुश्किल नहीं है अगर आपके पास इसे करने की हिम्मत है, भले ही आपने इसे पहले कभी नहीं किया हो। शायद भारतीय रेलवे की ट्रेन ड्राइवर सुरेखा यादव की भी यही भावना थी। सुरेखा यादव को न केवल भारत में बल्कि एशिया में भी पहली महिला ट्रेन चालक होने का सम्मान प्राप्त है।

आपको जानकर हैरानी होगी कि रेलवे ड्राइवर पद के लिए अप्लाई करने के दौरान सुरेखा को बाइक चलाना भी नहीं आता था. हालांकि उन्होंने इस पद के लिए आवेदन किया था। एक तरह से वह भारतीय रेलवे में लोको पायलट यानी ट्रेन ड्राइवर के पद पर महिलाओं के लिए प्रेरणा बनीं। देश को गौरवान्वित करने वाले इस लोको पायलट के जीवन के कुछ पहलू आज हमारे सामने आ रहे हैं।

मुझे आज भी याद है वो रेलवे विज्ञापन

सुरेखा यादव का कहना है कि 1986 में रेलवे का एक विज्ञापन आया था। उनका नंबर 01/1986 आज भी याद किया जाता है। उन्होंने कहा कि इसमें रेलवे ने सहायक चालक इलेक्ट्रिक और लोको पायलट के पदों को खत्म कर दिया है. सुरेखा ने कहा कि उन्होंने इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग में डिप्लोमा भी किया है और सबसे बड़ी बात यह है कि यह पद महिलाओं के लिए भी है. उसने बिना एक पल की देरी किए पद के लिए आवेदन किया।

सुरेखा कहती हैं कि उन्हें नहीं पता था कि उनका सिलेक्शन हो जाएगा। यह भगवान की इच्छा या उनकी क्षमता थी कि रेलवे ने उन्हें चुना। उनके अनुसार, उन्हें एहसास हुआ कि एशिया में कोई भी महिला उनके सामने ट्रेन चालक का पद नहीं रखती थी। फिर उसे देखकर उसने यह सोचकर पूरे मन से इस नौकरी को स्वीकार कर लिया कि और भी लड़कियां इस पेशे में आएंगी।

सुरेखा का कहना है कि उन्होंने फरवरी 1989 में सेंट्रल रेलवे ज्वाइन किया था। उनकी पहली पोस्टिंग छत्रपति शिवाजी टर्मिनस स्टेशन पर हुई थी। वर्ष 2000 में उन्होंने पहली महिला विशेष ट्रेन का संचालन भी किया। 2019 में, पहली महिला विशेष डेक्कन एक्सप्रेस महिला दिवस पर मुंबई से पुणे के लिए चली। पिछले 6 वर्षों से, वह एक वरिष्ठ प्रशिक्षक के रूप में संभावित लोको पायलटों को प्रशिक्षण दे रही हैं।

वह कहती है कि आपको वही करना चाहिए जो आप चाहते हैं। यदि आप एक कदम आगे बढ़ाते हैं तो आपको मदद मिलेगी और हर कोई आपको प्रोत्साहित करेगा। उनका कहना है कि काम अच्छा है तो सब अच्छा है और देश का नाम भी अच्छा है।

पिता ने पढ़ाई पर दिया पूरा ध्यान

सुरेखा का जन्म 2 सितंबर 1965 को महाराष्ट्र के सतारा जिले में रामचंद्र भोसले और सोनाबाई के घर हुआ था। पिता रामचंद्र भोसले किसान थे। सुरेखा उनकी पांच संतानों में सबसे बड़ी थी। हालांकि मेरे पिता एक किसान थे, लेकिन उन्होंने हमें अच्छी तरह पढ़ाया, वह कहती हैं। हमारे पिता लड़के और लड़की में फर्क नहीं करते थे। सुरेखा कहती हैं कि इससे मदद मिली और हम भाई-बहन अच्छा पढ़-लिख सके।

सुरेखा ने सेंट पॉल हाई स्कूल से पढ़ाई की थी और वह एक चौतरफा छात्रा थी। स्कूली शिक्षा के बाद, उन्होंने सरकारी पॉलिटेक्निक कराड से इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग में डिप्लोमा किया। गणित में बी.एड करने के बाद वह शिक्षिका बनना चाहती थी, लेकिन भारतीय रेलवे में नौकरी मिलने के बाद उसकी यह इच्छा पूरी नहीं हो सकी।

रेलवे में आपके काम से मिली पहचान

1986 में सुरेखा ने रेलवे की परीक्षा दी। रेलवे की लिखित और मौखिक परीक्षा में सुरेखा अकेली महिला थीं। 1987 में, भारतीय रेलवे भर्ती बोर्ड, मुंबई ने उन्हें एक साक्षात्कार के लिए बुलाया। पहले उन्हें ट्रेनी असिस्टेंट ड्राइवर के तौर पर कल्याण ट्रेनिंग स्कूल भेजा गया। 1989 में, वह एक नियमित सहायक ड्राइवर बन गईं। इसके बाद उन्होंने कभी पीछे मुड़कर नहीं देखा। कभी दोपहिया या चौपहिया वाहन चलाना नहीं जानती सुरेखा आज 9 से 12 रेलगाड़ियां चला रही हैं।

1998 में सुरेखा ने मालगाड़ियों को चलाने की पूरी जिम्मेदारी संभाली। 2000 में, उन्हें मोटर महिला के पद पर पदोन्नत किया गया था। इसके बाद उनकी उपलब्धियों के चर्चे शुरू हो गए। मीडिया उनका इंटरव्यू लेने के लिए आने लगी, लोग उनका ऑटोग्राफ लेने आए और वह पूरे देश में मशहूर हो गईं।

2010 में, उन्होंने भारत के पश्चिमी घाट रेलवे लाइन पर एक ट्रेन का संचालन भी किया। इस कठिन ट्रैक पर ट्रेन चलाने के लिए उन्हें रेलवे द्वारा विशेष प्रशिक्षण दिया गया था। सुरेखा ने कहा, ”उन्हें इतनी बड़ी जिम्मेदारी देने पर कुछ लोगों ने आपत्ति जताई. उनका कहना था कि आज तक किसी महिला को यह पद नहीं मिला, इतनी बड़ी जिम्मेदारी किसी महिला को नहीं दी जा सकती.” लेकिन उसने हार नहीं मानी और अपने जुनून के लिए संघर्ष किया। वह कहती है कि उसने तब जवाब दिया था कि उसे एक पुरुष ड्राइवर की तरह प्रशिक्षित किया गया था और रेलवे ने उसे चुना था क्योंकि वह नौकरी के लिए सक्षम थी।

2000 में, जब पूर्व रेल मंत्री ममता बनर्जी ने अप्रैल में महिला विशेष ट्रेन शुरू की, तो वह पहली महिला ड्राइवर बनीं। 8 मार्च 2011 को सुरेखा द्वारा डेक्कन क्वीन पुणे से सीएसटी तक रेलवे का सबसे कठिन रेल मार्ग है। रेल चालकों को चेन पुलिंग, रेल स्टॉप जैसी कई समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है, लेकिन इसके बावजूद 32 साल से ट्रेन चला रही सुरेखा यादव ने कोई ट्रेन दुर्घटना दर्ज नहीं की है.

एक ही काम करने पर जेंडर मायने नहीं रखता

सुरेखा कहती हैं कि शुरुआत में उन्हें एक महिला के रूप में काम करते हुए कुछ दिक्कतों का सामना करना पड़ा। लोगों को आसानी से विश्वास नहीं हो रहा था कि एक महिला सक्षम रूप से ट्रेन चला सकती है, लेकिन परिवार, दोस्तों और सहकर्मियों ने उनका साथ दिया। साथ ही उनका कहना है कि एक महिला के तौर पर उन्हें कभी किसी तरह के भेदभाव का सामना नहीं करना पड़ा।

उनका मानना ​​है कि यदि आप महिला कार्ड खेलते हैं, तो आप विश्वसनीयता खो देते हैं। वह कहती है कि वह अपना काम सबसे अच्छा करना चाहती है और मानती है कि महिलाओं और पुरुषों के बीच शारीरिक अंतर हैं, लेकिन जब हम ऐसा कर सकते हैं तो लिंग कोई मायने नहीं रखता। पहली महिला लोको पायलट होने के नाते, उनके नाम कई राष्ट्रीय पुरस्कार और सम्मान हैं, इसलिए उन्होंने अभिनय की दुनिया में भी हाथ आजमाया है। उन्होंने टीवी सीरियल ‘हम भी किसी से कम नहीं’ में काम किया है।


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